Эки жумуш орду бирдей эмес, бирок, адатта, алардын бир жалпылыгы бар: экөө тең суунун үстүндө. Хелм Цивилл Иллинойс штатындагы Рок-Айленддеги Миссисипи дарыясында армиянын инженердик корпусу үчүн шлюздарды жана дамбаларды калыбына келтиргенде мындай болгон эмес.
Кулпу жана дамба 15 1931-жылы жыгач тосмолор жана казыктар менен курулган. Жылдар бою тынымсыз баржа кыймылы кулпу камерасына кирүүгө жана чыгууга баржа колдонгон төмөнкү багыттоочу дубалдагы эски пайдубалдын иштебей калышына алып келди.
Штаб-квартирасы Иллинойс штатынын Чыгыш Молайн шаарында жайгашкан Helm Civil компаниясы 30 футтук 12 учакты жок кылуу үчүн Рок-Айленд районундагы Инженерлер Корпусу менен эң баалуу келишимге кол койду. 63 бургулоо стволу бириктирилип, орнотулсун.
Helm Civil долбоорунун улук менеджери Клинт Циммерман мындай деди: "Биз жылтыра турган бөлүктүн узундугу 360 фут жана бийиктиги 5 фут болчу". "Мунун баары суу астында 7-8 фут, бул уникалдуу кыйынчылык туудурат."
Бул ишти бүтүрүү үчүн Циммерман туура жабдууларды алышы керек. Биринчиден, ага суу астында иштей турган жаргылчак керек. Экинчиден, ага операторго суу астында майдалоодо эңкейишти так сактоого мүмкүндүк берген технология керек. Ал жол техникасы менен камсыздоочу ишканадан жардам сурады.
Натыйжада Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 экскаваторлору жана интеграцияланган GPS технологиясы менен Antraquiq AQ-4XL жаргылчактары колдонулду. Бул Helm Civilге дарыянын деңгээли өзгөрүп турса да, анын тереңдигин көзөмөлдөө жана майдалоодо тактыкты сактоо үчүн 3D моделин колдонууга мүмкүндүк берет.
"Дерек Уэлге жана Брайан Столи чындап эле буларды бириктирип, Крис Поттер да маанилүү ролду ойноду" деди Циммерман.
Макетти колунда кармап, экскаваторду дарыядагы баржага аман-эсен коюп, Гельм Граждандык жумушту баштоого даяр. Машина суу астында майдалап жаткан кезде оператор экскаватордун кабинасындагы экранды карап, анын кайда жана канча аралыкка барышы керектигин так биле алат.
Циммерман мындай деди: "Жаргылчактын тереңдиги дарыянын суунун деңгээлине жараша өзгөрөт". «Бул технологиянын артыкчылыгы – суунун деңгээлине карабастан, биз ырааттуу түрдө кайсы жерде майдалоо керектигин түшүнө алабыз. Оператор дайыма так иштөө абалына ээ. Бул абдан таасирдүү».
"Биз эч качан суу астында 3D моделдөө ыкмасын колдонгон эмеспиз" деди Циммерман. «Биз сокур иштемекпиз, бирок iMC технологиясы бизге кайсы жерде экенибизди так билүүгө мүмкүндүк берет.
Комацунун акылдуу машина башкаруусун колдонуу Helm Civilге долбоорду болжолдонгон убакыттын жарымында бүтүрүүгө мүмкүндүк берди.
"Жармалоо планы эки жумага", - деп эскерет Циммерман. «Биз PC490ну бейшемби күнү алып келдик, андан кийин жума күнү жаргылчакты орнотуп, жумуштун айланасындагы башкаруу түйүндөрүн сүрөткө тарттык. Биз дүйшөмбү күнү майдалоону баштадык жана шейшемби күнү эле 60 фут жасадык, бул абдан таасирдүү. Биз негизи ошол жума күнү бүттүк. Бул чыгуунун жалгыз жолу”. CEG
Курулуш техникасы боюнча колдонмо өлкөнү төрт аймактык гезит аркылуу чагылдырып, курулуш жана өнөр жай боюнча жаңылыктарды жана маалыматтарды, ошондой эле сиздин аймактагы дилерлер тарабынан сатылган жаңы жана колдонулган курулуш техникаларын камтыйт. Эми биз бул кызматтарды жана маалыматты Интернетке жайылтып жатабыз. Сизге керектүү жана каалаган жаңылыктарды жана жабдууларды мүмкүн болушунча оңой табыңыз. Купуялык саясаты
бардык укуктар корголгон. Copyright 2021. Бул веб-сайтта пайда болгон материалдарды жазуу жүзүндөгү уруксатысыз көчүрүүгө катуу тыюу салынат.
Посттун убактысы: 01-01-2021